Komponenter som inte är traditionella cykelkomponenter har däremot skapat en hel del problem.
Allvar | Kritik | Datum |
---|---|---|
Batteri | ||
Hög |
Missvisande information om räckvidd. I produktbeskrivningen står det att räckvidden är 70 km men då har de nog kört i extrem snigelfart den sista biten. Mina erfarenheter är:
Nytt batteri:I intervallet:
Efter 2.5 år, ca 110 laddningar:Varje gång som batteriet belastas (typ i en lång seg uppförsbacke) så lägger batteriet av, (typ någon knäppsäkring eller liknande). När man sen kopplar in laddaren så börjar batteriet fungera igen.Skulle man köra på "full gas" på plant underlag utan att trampa skulle räckvidden bara bli 2-3 km. Dock om man ser till att inte belasta batteriet för mycket, genom tex att hålla "halv gas", hjälpa till då och då (i synnerhet i uppförsbackar) (man kan hålla koll på batteriindikatorn på styret vilken går upp och ner beroende på hur mycket batteriet belastas), då kan man undvika att "knäppsäkringen" löser ut och få ut betydligt längre räckvidd. (typ 7-10 km). Efter 5 år, ca 240 laddningar:1kmVarför klarar elcykelbatteriet så få laddningar |
2014-04 |
Konstruktion | ||
Låg | En viss tidsfördröjning från det att man släpper gasen till dess att motorn slutar driva Ungefär en halv sekund, känns lite läskigt i början, men man vänjer sig. | 2010-08 |
Låg | Låset: risk för nyckelstöld Nyckeln går ju nämligen inte att ta ur när cykeln är upplåst. I värsta fall låser någon cykeln, tar nyckeln och sticker. Jag monterade bort låset och köpte ett wire-lås istället. | 2010-08 |
Låg | Jag skulle vilja kunna cykla som vanligt (för motion) med lyset på. Men detta går inte; har man huvudströmbrytaren på så ligger drivningen alltid på (aktiveras när man trampar). Stänger man istället av huvudströmbrytaren slås även lyset av. | 2013-04 |
Kvalitet | ||
Medel | Skruvar som lossnar. Skruven till batteri-ladd-displayen på styret lossnade och ramlade bort första dagen. Också småskruvar och fjädrar i till hopfällningslederna har lossnat och hållit på att försvinna. Det finns "thread lock" (typ klister från Clas Ohlson) som man kan "klistra på" gängorna så att de sitter fast. | 2010-08 |
Hög | Batteriströmbrytaren pajade. Batteriet är utrustat med strömbrytare, som helt plötsligt inte gick att stänga av. När man man höll in strömbrytaren i avstängningsläget i ett par sekunder så gick säkringen!!!!! Efter att kontaktat företaget om detta fick jag reda på att att man kunde trycka med typ en skruvmejsel mellan mitten och "0"-an på strömbrytaren så skulle strömbrytaren fungera igen. Och tricket fungerade, eller strömbrytaren började fungera igen och några fler säkringar har inte gått än. | 2010-08 |
Låg | Batteriet och elektronikutrymmet under batteriet är inte tätat med packningar. I praktiken verkar det dock se ganska rent och fint ut ändå när jag har öppnat och kollat. | 2010-08 |
Hög | Motorn kan börja gå av sig självt i fuktigt väder. Slå alltid av batteriströmbrytaren på batteriet om du lämnar cykeln för att gå in och handla tex. Jag har fått en ersättnings-elektronikbox från företaget som ska lösa problemet och som jag borde montera dit, men jag löser problemet genom att alltid slå av batteriströmbrytaren i stället. | 2010-12 |